Самокаты и гироборды включат в единую транспортную систему Украины

Самокаты и гироборды включат в единую транспортную систему Украины

Депутаты объясняют, что включение в транспортную систему Украины гиророликов и моноциклов будет способствовать улучшению качества атмосферного воздуха.

Политики прониклись самокатами, сигвеями и гироскутерами и решили включить их в единую транспортную систему Украины.

Для этого в Верховной Раде зарегистрирован законопроект № 5479 от 11.05.2021 «О внесении изменений к некоторых законодательных актов Украины относительно включения персонального транспорта в единой транспортной системы и повышение уровня безопасности дорожного движения».

Законопроектом предлагается:

1) внести изменения в Закон Украины «О дорожном движении», дополнив полномочия Кабинета министров Украины вопросами о развитии и безопасности дорожного движения для пользователей персонального транспорта (в частности, велосипедов, электровелосипедов, самокатов, электросамокатов, сигвеев, гиробордов, самобалансуючих электрических одноколесных велосипедов (моноколес), электроскуторов, гироскутеров, электроскейтов моноциклов, гиророликов тому подобное);

2) внести изменения в Закон Украины «О транспорте», включив в единой транспортной системы Украины также персональный транспорт (в частности, велосипеды, электровелосипеды, самокаты, электросамокаты, сигвеи, гироборди, самобалансуючеи электрические одноколесные велосипеды (моноколеса), электроскутера, гироскутера, электроскейты, моноциклы, гироролики тому подобное), а также положив на центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий реализацию государственной политики по вопросам безопасности на наземном транспорте, полномочия по:
— ведение учета и осуществление анализа причин аварий, дорожно-транспортных происшествий на автомобильном, городском электрическом, железнодорожном и персональном транспорте;

— разработка профилактических мер по предотвращению возникновения катастроф, аварий, дорожно-транспортных происшествий на автомобильном, городском электрическом, железнодорожном и персональном транспорте и контролирует их выполнение;

— проведения технического расследования дорожно-транспортных происшествий, катастроф, аварий, происшествий на автомобильном, городском электрическом, железнодорожном и персональном транспорте.

Необходимость изменений авторы законопроекта объясняют тем, что сегодня персональный, и, в частности, велосипедный транспорт не признано неотъемлемой частью транспортной системы Украины в соответствии со статьей 21 Закона Украины «О транспорте» и, самое главное, вопрос безопасности велосипедистов и других пользователей персонального транспорта и организации движения велосипедного и других видов персонального транспорта не отнесено к полномочиям никакого центрального органа исполнительной власти.

Принятие проекта Закона, по их мнению, позволит:
— признать на законодательном уровне факт наличия на дорогах, тротуарах и велосипедных дорожках городов Украины и ежедневного роста новой группы транспорта – так называемого «персонального транспорта»,

— уполномочить соответствующие органы государственной власти на дальнейшее урегулирования вопросов безопасности пользователей персонального транспорта, определение их прав и обязанностей, условий использования существующей дорожной инфраструктуры, разработки и утверждения новых правил и определение стратегических целей, связанных с увеличением объемов использования этого вида транспорта.

— способствовать решению улучшению качества атмосферного воздуха в крупных городах, уменьшению шума и выбросов парниковых газов, уменьшению смертности и травматизма среди наиболее незащищенных участников дорожного движения, сокращению выбросов парниковых газов в транспортном секторе на 90 % к 2050 году и максимальном перехода на транспортные средства с нулевым показателем выбросов.

Депутаты жалуются, что отсутствие этих транспортных средств в Правилах дорожного движения и стратегиях страны создает правовую неопределенность в случае ДТП и ограничивает возможности развития новых видов транспорта, которые являются экологически чистыми и помогают городам бороться с заторами.

Итак, пока в Закон Украины «О транспорте» не будут внесены соответствующие изменения, Мининфраструктуры не будет иметь достаточных правовых оснований для обеспечения формирования и реализации государственной политики в сфере развития велосипедного движения в Украине и обеспечения безопасности пользователей персонального транспорта.

Комитет Верховной Рады Украины по вопросам бюджета на своем заседании 16 июня 2021 года отметил, что реализация предложенных выше положений законопроекта может привести к увеличению расходов государственного бюджета для центрального органа исполнительной власти, обеспечивающего реализацию государственной политики по вопросам безопасности на наземном транспорте.

Аналогичное мнение высказывает и Министерство финансов Украины в своем экспертном заключении к этому законопроекту, отметив, что отсутствие соответствующих финансово-экономических расчетов и обоснований невозможно дать оценку стоимостной величины влияния положений законопроекта на бюджет.

Exit mobile version